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लागत आइटम |
ईंधन बस(USD) |
बिजली की बस(USD) |
+-(USD) |
टिप्पणी |
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खरीदना |
$35,300 |
$47,500 |
-($12,200) |
E - बस=उच्च प्रारंभिक निवेश |
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ऊर्जा (8 वर्ष) |
$128,304 |
$10,696 |
+$117,608 |
E - बस=कम ऊर्जा व्यय |
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रखरखाव (8 वर्ष) |
$13,200 |
$2,208 |
+$10,992 |
E - बस=कम मेनटेनेंस लागत |
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कुल लागत |
$176,804 |
$60,404 |
+$116,400 |
E - बस=काफी कम लागत |
यह तालिका स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करती है कि, किसी दिए गए ऑपरेटिंग तीव्रता पर, इलेक्ट्रिक बसें अपने जीवनकाल में भारी आर्थिक लाभ प्रदान करती हैं, जिससे $ 116,400 की बचत होती है।
महत्वपूर्ण परिचालन लागत लाभ:
यद्यपि इलेक्ट्रिक बस की खरीद लागत $ 12,200 अधिक है, इसकी काफी कम ऊर्जा और रखरखाव लागत के परिणामस्वरूप कुल लागत लाभ आठ वर्षों में $ 116,400 से अधिक है।
निवेश पर उच्च वापसी:
उच्च प्रारंभिक निवेश ऊर्जा और रखरखाव बचत के माध्यम से ऑपरेशन के पहले वर्ष में काफी हद तक पुनरावृत्ति की जाती है। पेबैक अवधि की गणना:
वार्षिक परिचालन बचत=(एक गैसोलीन बस की कुल वार्षिक परिचालन लागत - एक इलेक्ट्रिक बस की कुल वार्षिक परिचालन लागत)
वार्षिक परिचालन बचत=($ 17, 688 - $ 1,613)=$ 16,075
पेबैक अवधि=प्रारंभिक लागत अंतर / वार्षिक बचत=$ 12,200 / $ 16,075 (0.76 वर्ष (लगभग 9 महीने)
इसका मतलब यह है कि इलेक्ट्रिक बस की अतिरिक्त खरीद लागत पूरी तरह से केवल 9 महीनों में ठीक हो गई है, उसके बाद महत्वपूर्ण वार्षिक बचत के साथ। यदि तेल की कीमतें बढ़ती हैं या बिजली की कीमतें गिरती हैं, तो इलेक्ट्रिक बसों के फायदे और बढ़ जाएंगे; विपरीतता से। यह बैटरी प्रतिस्थापन लागत (जो 8-10 वर्षों में हो सकता है) को ध्यान में नहीं रखता है, लेकिन फिर भी, महत्वपूर्ण परिचालन लागत लाभ किसी भी संभावित बैटरी प्रतिस्थापन लागतों को ऑफसेट करने से अधिक होगा।
6 मीटर शुद्ध इलेक्ट्रिक बस
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उपरोक्त डेटा कैसे प्राप्त किए गए थे? चलो इसे विस्तार से तोड़ते हैं:
मान्यताओं:
वार्षिक ऑपरेटिंग माइलेज: प्रति दिन 300 किमी, प्रति वर्ष 330 ऑपरेटिंग दिन, जिसके परिणामस्वरूप 99,000 किमी का वार्षिक परिचालन लाभ होता है।
प्रति 100 किलोमीटर प्रति ऊर्जा की खपत: गैसोलीन बस 18 एल/100 किमी, इलेक्ट्रिक बस 45 kWh/100 किमी
ऊर्जा की कीमत: गैसोलीन मूल्य 0.9 USD/L, बिजली की कीमत 0.03 USD/KWH
प्रति 100 किलोमीटर प्रति ऊर्जा व्यय: गैसोलीन बस 18 L × 0.9 USD/L=16.2 USD/100 किमी, इलेक्ट्रिक बस: 45 kWh × 0.03 USD/kWh=1.35 USD/100 किमी
वार्षिक ऊर्जा व्यय: गैसोलीन बस 99,000 किमी / 100 किमी × 16.2 USD=16, 038 USD, इलेक्ट्रिक बस 99,000 किमी / 100 किमी × 45 किलोवाट × 0.03 USD / kWh=1, 337 USD
खरीद लागत: गैसोलीन बस 35,300 USD, इलेक्ट्रिक बस 47,500 USD
वार्षिक रखरखाव लागत: गैसोलीन बस 1,650 USD, इलेक्ट्रिक बस 276 USD
विश्लेषण अवधि: 8 वर्ष
कुल लागत गणना
कुल लागत में 8 वर्षों में खरीद लागत और परिचालन लागत (ऊर्जा लागत + रखरखाव) शामिल है।
ईंधन बस
वार्षिक परिचालन लागत (ऊर्जा + रखरखाव): $ 16, 038 + $ 1, 650=$ 17,688
8-वर्षीय परिचालन लागत: $ 17,688 × 8=$ 141,504
कुल लागत: $ 35, 300 + $ 141, 504=$ 176,804
बिजली की बस
वार्षिक परिचालन लागत (ऊर्जा + रखरखाव): $ 1, 337 + $ 276=$ 1,613
8-वर्षीय परिचालन लागत: $ 1,613 × 8=$ 12,904
कुल लागत: $ 47, 500 + $ 12, 904=$ 60,404
लागत अंतर
कुल लागत अंतर: $ 176, 804 - $ 60, 404=$ 116,400
ईंधन बस की तुलना में इलेक्ट्रिक बस बचत: $ 116,400 अमरीकी डालर (लगभग 65.8% बचत)
निष्कर्ष
उपरोक्त मान्यताओं के आधार पर, इसके आठ - वर्ष के जीवनचक्र पर एक इलेक्ट्रिक बस की कुल लागत ईंधन - संचालित बस की तुलना में काफी कम है, जिसमें 116,400 अमरीकी डालर की बचत होती है। यह मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक बसों की कम ऊर्जा और रखरखाव लागत के कारण है।
उपरोक्त तुलना एक आदर्श परिदृश्य है; अन्य कारकों पर विचार करने की आवश्यकता है:
बैटरी प्रतिस्थापन लागत:
एक इलेक्ट्रिक बस का बैटरी जीवन आठ साल से कम हो सकता है (विशेष रूप से गहन संचालन के तहत)। यह मानते हुए कि बैटरी पैक को वर्ष पांच में प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है, लगभग 10,000 अमरीकी डालर की अनुमानित लागत पर, इलेक्ट्रिक बस की कुल लागत USD 10,000 से बढ़कर USD 70,404 हो जाती है, फिर भी ईंधन से काफी कम है - USD 176,804 की संचालित बस लागत।
मुद्रास्फीति और छूट की दरें:
लॉन्ग - टर्म विश्लेषण को ऊर्जा मूल्य मुद्रास्फीति और धन के समय मूल्य (छूट दर) पर विचार करना चाहिए, लेकिन यह विश्लेषण को जटिल कर सकता है। अभी के लिए, हम स्थिर कीमतों को मानते हैं।
अवशिष्ट मूल्य:
आठ साल बाद, वाहन के अवशिष्ट मूल्य होने की संभावना है। 10% अवशिष्ट मूल्य मानते हुए, एक गैसोलीन बस का अवशिष्ट मूल्य $ 3,530 है, जबकि एक इलेक्ट्रिक बस $ 4,750 है। हालांकि, समायोजित आंकड़े अपरिवर्तित रहते हैं।
इसके अलावा, कई क्षेत्र इलेक्ट्रिक बसों के लिए खरीद सब्सिडी या कर प्रोत्साहन प्रदान करते हैं, जो इलेक्ट्रिक बस की प्रारंभिक लागत को और कम कर सकते हैं।
आप अपने क्षेत्र में ऊर्जा की कीमतों, परिचालन लाभ और सरकारी सब्सिडी जैसे चर के आधार पर गणना भी कर सकते हैं। यदि आपकी गणना से पता चलता है कि गैसोलीन बस की कुल लागत इलेक्ट्रिक बस की तुलना में कम है, तो कृपया मुझे बताएं।
